中国汽车工业多年来每前进一步都充满了喧闹与艰辛,80年代合资热潮的凶猛袭来,我们本土汽车的发展更是深陷泥潭。随着近年来各个厂商纷纷发力,再加上政策方面的支持,自主品牌终于逐渐走向了正轨。价格无疑是自主品牌的一大优势,那么在用车成本方面,它们是否也能保持一贯的亲民呢?下面就来看看自主品牌紧凑车型保养PK。
【买车易养车难 自主品牌紧凑车型保养PK】
■奔腾B50保养费用
自主品牌终于脱离了单纯在价格上较劲的策略,许多车型在经过改款后的造型和质量均有不少提升,一汽奔腾B50就是其中之一。
在保养方面,一汽奔腾B50整车质保周期为三年或6万公里(以先到者为准),并且建议车辆每行驶7500公里需进行一次常规保养,其后每7500公里进行一次常规保养。
动力方面,新增加的1.8L车型所搭载的是发动机源自于奔腾B70上的那台,发动机采用4缸16气门全铝材质,带有S-VT气门正时系统,最大功率139马力,最大扭矩172牛 米。传动系统上则搭配的是一台6挡手自一体变速箱,和1.6L车型使用了相同的自动变速箱。
由于保养数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议。
■比亚迪F3保养费用
比亚迪F3创出月销量过万的好成绩,这也在一定程度上反映出它定位的准确和性价比方面的优势。
比亚迪F3整车质保周期为两年或6万公里(以先到者为准),另外需要注意的是首保里程3000km,其后每5000km进行一次常规保养。
比亚迪F3所使用的动力系统是一款最大释放动力78kW/134Nm的三菱重工4G系列的1.5L自然进气发动机,其最大卖点就在于内置有MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术,而配合这款发动机的变速箱则是D16五速手动变速箱。
由于比亚迪F3的零件国产化率比较高,所以保养费用也是同级别中较低的,虽然限于制造工艺和装配水准的问题,但是不能否认比亚迪F3是一款完全能够胜任家庭用途的代步车。同时F3配件价格低,工时费也不高,非常适合刚开始创业的年轻人使用。
由于保养数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议。
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